Christopher Wink

In der Freizeit ist Christopher häufig auf dem Fahrrad oder bzw. und mit der Kamera anzutreffen. Weiter entfernt liegende Auslfugs- und Reiseziele werden dabei fast ausnahmslos per Schiene erreicht.
Nach einem Praktikum zum Studienende bei SMA und Partner in Zürich arbeitet Christopher seit Juni 2019 als Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Verkehrswissenschaftlichen Institut der RWTH Aachen (VIA). Dort beschäftigt er sich mit den Themen Eisenbahnsicherungstechnik (insbesondere ETCS), Infrastrukturqualität sowie der Eisenbahnbetriebswissenschaft (Kapazität von Strecken und Knoten), welche er seit 2021 auch als Gruppenleiter vertritt.

Christopher Wink

Finnland: Privatabteile im Zug

Die finnische Bahn VR-Yhtymä Oy bietet in ihren Fernzügen InterCity Privatabteile mit zwei oder vier Sitzen an. Diese ermöglichen ein sehr entspanntes Reisen und ruhiges, konzentriertes Arbeiten. In Deutschland gibt es ähnliche Ansätze mit dem sogenannten IdeenZug, z.B. bei der Südostbayernbahn von DB Regio und auch DB Fernverkehr sondiert derzeit Möglichkeiten, solche Komfortfeatures in zukünftigen […]

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Tampere: Fahrradständer PedalSlot

Schmaler Fahrradständer des Herstellers PedalSlot Oy in Tampere, Finnland

In der finnischen Stadt Tampere wurden im Zuge der Umgestaltung durch die Wiedereinführung einer Straßenbahn auf dem zentralen Boulevard Hämeenkatu zwischen dem Bahnhof Tampere und dem Park „Hämeenpuisto“ auf den ersten Blick ungewöhnliche Fahrradständer montiert. Gegenüber den klassischen Anlehnbügeln, wie sie in vielen Ländern weit verbreitet sind, ist diese Ausführung des Herstellers PedalSlot Oy deutlich

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Warum ist mein Zug zu spät? Verspätungsgründe erklärt – Teil 3

Abfahrtstafel Dortmund Hbf mit Verspätungen

Einleitung Nach dem ersten und dem zweiten Teil unserer Erläuterungen zu den Verspätungsgründen im deutschen Eisenbahnverkehr geht es nun mit dem dritten und letzten Teil der Miniserie weiter. Verspätung aus vorheriger Fahrt Das benötigte Fahrzeug für den Zug ist nicht pünktlich am ersten Bahnhof, da die vorherige Fahrt große Verspätungen erlitten hat. Kleinere Verspätungen werden

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Warum ist mein Zug zu spät? Verspätungsgründe erklärt – Teil 2

Abfahrtstafel Dortmund Hbf mit Verspätungen

Einleitung Nach dem ersten Teil unserer Erläuterungen zu den Verspätungsgründen im deutschen Eisenbahnverkehr geht es nun direkt mit dem zweiten Teil weiter. Verspätung im Ausland Auch in unseren Nachbarländern können Verspätungen auftreten. Bei grenzüberschreitenden Verbindungen wird diese Begründung gewählt, wenn die genaue Ursache dafür nicht bekannt oder nicht übermittelt wird. Bereitstellung weiterer Wagen Werden zusätzliche

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Warum ist mein Zug zu spät? Verspätungsgründe erklärt – Teil 1

Abfahrtstafel Dortmund Hbf mit Verspätungen

Einleitung „Zugausfälle sowie Verspätungen können aufgrund der Komplexität des Eisenbahnbetriebes leider nicht immer vermieden werden.“ Solche oder ähnliche Worte liest man, wenn man eine Antwort des Servicecenter Fahrgastrechte erhält, nachdem man auf einer Reise im Zug eine Verspätung erlitten und die eigenen Fahrgastrechte geltend gemacht hat. Und dort hat man gut zu tun. Die 5-Minuten-Pünktlichkeit

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MOVE forward 101: zwei Jahre in Zahlen

MOVE forward Team

Am 13. Oktober 2021 sind wir mit MOVE forward online gegangen. Seitdem haben wir 100 Beiträge veröffentlicht – dieser ist der 101. Zeit für einen kurzen Rückblick. Beiträge Die 100 Beiträge teilen sich auf in 20 Artikel, mit denen wir Themen tiefgehend und detailliert vorstellen, und 80 Fotoposts, in welchen wir primär die Bilder sprechen

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Anforderungen an Schienenersatzverkehr aus Sicht der Reisenden

Schienenersatzverkehr

Was ist Schienenersatzverkehr? Schienenersatzverkehr (SEV) ist der Einsatz straßengebundener Verkehrsmittel als Ersatz für Züge. In der Regel sind dies Busse, aber auch Taxen kommen durchaus zum Einsatz. Je nach Land bzw. Region wird dies auch als Busersatzverkehr (BEV) bezeichnet. Davon abzugrenzen ist der sogenannte Busnotverkehr (BNV). Dieser wird auf den Plan gerufen, wenn durch Ereignisse

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Mainz: Dynamische Fahrgastinformation in der Fußgängerzone

Dynamische Fahrgastinformationen wie die hier gezeigte gibt es mittlerweile in vielen Ecken der mit öffentlichen Verkehr erschlossenen Welt. Das Besondere an dieser Stele der Mainzer Mobilität ist jedoch, dass sie mitten in der Fußgängerzone steht und nicht an einer Haltestelle. Stattdessen zeigt sie abwechselnd die Abfahrten an den nächsten Haltestellen im Umkreis an. Damit können

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13.759 km in 8.921 Minuten – Das Jahr 2021 im Bahnfahrer-Rückblick

Rhein-Ruhr-Express in Aachen-Rothe Erde

Nein, dies ist kein Reisebericht der Transsibirischen Eisenbahn, die zwar nur unwesentlich kürzer (ca. 144 – 148 Stunden bzw. 8.640 – 8.880 Minuten) für die Strecke zwischen Moskau und Wladiwostok braucht, dabei jedoch „nur“ knapp 9.300 km zurücklegt. Stattdessen nutze ich pünktlich im Januar die Möglichkeit für einen Jahresrückblick auf das vergangene Jahr 2021, oder

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Ober-Olm: Öffentliche Ladestation für Pedelecs und E-Bikes

Ladestation für E-Bikes und Pedelecs

Hier zeigen wir eine öffentliche Ladestation für Pedelecs und E-Bikes des kommunalen rheinhessischen Energieversorgungsunternehmen EWR AG am Ortsrand von Ober-Olm. Durch die unmittelbare Nähe zur St. Valentinuskapelle sowie den Sitzmöglichkeiten direkt neben der Station können Radfahrer:innen hier auch eine längere Pause verbringen. Drei Nutzer:innen können die gezeigte Station gleichzeitig nutzen. In die Schlitze sollen die

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Wegweiser zum Schienenersatzverkehr

Wegweiser Schienenersatzverkehr

Aufgrund von Ausbau- und Instandhaltungsarbeiten oder zur Beseitigung von Unwetterschäden sind im Schienenverkehr immer wieder zum Teil mehrwöchige Totalsperrungen von Strecken notwendig. In diesen Fällen werden die Zugläufe an geeigneten Halten gebrochen und es ist ein Umsteigen auf Busse als Schienenersatzverkehr (auch als „Busersatzverkehr“ bezeichnet) notwendig. Vor allem für Ortsunkundige ist es im Stress des

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Berlin: U-Bahn-Station Museumsinsel

U-Bahn in der Station Berlin Museumsinsel

Dass Stationen städtischer Schienenbahnsysteme nicht dunkel und wenig einladend sein müssen, ist den meisten Planenden sowie vielen Fahrgästen seit einigen Jahren bekannt. Ein besonders herausragendes Beispiel findet sich mit der im Sommer 2021 eröffneten Station „Museumsinsel“ bei der von der BVG betriebenen U-Bahn Berlin, genauer gesagt auf der Linie U5 unterhalb des rekonstruierten Berliner Stadtschlosses.

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