Wir sind MOVE forward und sammeln Ideen für eine
zukunftsorientierte, nachhaltige, nutzer:innenzentrierte und multimodale Mobilität.
- Berlin: Umgestaltung der Bergmannstraße
Durch das Mobilitätsgesetz hat sich die Stadt Berlin verpflichtet, den Fußverkehr neben dem Radverkehr und dem ÖPNV besonders zu fördern sowie sicher und attraktiv zu gestalten. Dies kann z.B. durch die Einrichtung von verkehrsberuhigten Straßen sowie vorgezogenen Gehwegen und Querungshilfen erfolgen. Ein Beispiel, wo dies schon umgesetzt wurde, ist die Bergmannstraße in Berlin [1]. Die …
- Berlin: Flaniermeile Friedrichstraße
- Aachen: Kostenfreie Leihe von Lastenrädern aus autarken Stationen mit „Aachen clever mobil“
- Köln: Dauergrün für den Radverkehr
- Rheinland-Pfalz: Mitfahrerparkplätze (P+M)
- Ljubljana: Der elektrische Mikro-Bus Kavalir – Kostenfreie Beförderung durch die autofreie Innenstadt
- Balchik: Strandpromenade
- Mainz: Fahrrad Service Station am Hauptbahnhof
- Mainz: Dynamische Fahrgastinformation in der Fußgängerzone
- Luxemburg: Landesweit kostenfreier ÖPNV
- Varna: Protected Bike Lanes
- London: Cycle Superhighway 3
- Luxemburg: Adolphe-Brücke mit zweiter Ebene für Fuß- und Radverkehr
- Berlin: Umgestaltung der BergmannstraßeDurch das Mobilitätsgesetz hat sich die Stadt Berlin verpflichtet, den Fußverkehr neben dem Radverkehr und dem ÖPNV besonders zu fördern sowie sicher und attraktiv zu gestalten. Dies kann z.B. durch die Einrichtung von verkehrsberuhigten Straßen sowie vorgezogenen Gehwegen und Querungshilfen erfolgen. Ein Beispiel, wo dies schon umgesetzt wurde, ist die Bergmannstraße in Berlin [1]. Die Bergmannstraße liegt im Bezirk Kreuzberg …
- Anforderungen an Schienenersatzverkehr aus Sicht der Reisenden
Was ist Schienenersatzverkehr? Schienenersatzverkehr (SEV) ist der Einsatz straßengebundener Verkehrsmittel als Ersatz für Züge. In der Regel sind dies Busse, aber auch Taxen kommen durchaus zum Einsatz. Je nach Land bzw. Region wird dies auch als Busersatzverkehr (BEV) bezeichnet. Davon abzugrenzen ist der sogenannte Busnotverkehr (BNV). Dieser wird auf den Plan gerufen, wenn durch Ereignisse wie Störungen, Unfälle oder Vandalismus …Anforderungen an Schienenersatzverkehr aus Sicht der Reisenden Weiterlesen »
- Gibt es im Fernverkehr „den“ Verkehrsträger der Zukunft?
Wenn man an nachhaltige Mobilität denkt, kommt einem meistens das Fahrrad in den Sinn. Verbesserungen in der Radverkehrsinfrastruktur behandeln wir auch ausführlich an anderer Stelle. Was aber ist mit größeren Distanzen? Welche Verkehrsmittel können zukünftig führend sein? Wie können Hochgeschwindigkeitszüge Kurzstreckenflüge substituieren? Und wie lässt sich der Luftverkehr effizient mit anderen Verkehrsträgern verknüpfen? Schauen wir uns zuerst einmal drei Faktoren …Gibt es im Fernverkehr „den“ Verkehrsträger der Zukunft? Weiterlesen »
- Freiburg Vauban: nachhaltiger Stadtteil der kurzen Wege
Auf dem Gebiet einer ehemaligen Kaserne am Freiburger Süden entstand ab 1997 ein neues, nachhaltiges und verkehrsberuhigtes Quartier. Der Fokus lag darauf, einen Stadtteil der kurzen Wege mit durchmischten Wohnformen und einer hohen Aufenthaltsqualität zu entwickeln. Innerhalb des Quartiers können Geschäfte und die Grundschule fußläufig erreicht werden. Die Anbindung an die Freiburger Innenstadt und die umliegenden Stadtteile wird über eine …Freiburg Vauban: nachhaltiger Stadtteil der kurzen Wege Weiterlesen »
- Ein modernes Rückgrat für den ÖPNV – die Stater Tram in Luxemburg
Luxemburg reiht sich ein in die Vielzahl von Städten, die im vergangenen Jahrhundert ihre bestehende Straßenbahn stillgelegt haben. Doch gab es hier 1991 erste Überlegungen für die erneute Errichtung einer Tramlinie, die aber erst 2014, ganze 23 Jahre später, in konkrete Planungen mündeten [1]. Die Stater Tram, luxemburgisch für „Städtische Straßenbahn“, verkehrt vom Hauptbahnhof der Stadt bis zum Messegelände Luxexpo. …Ein modernes Rückgrat für den ÖPNV – die Stater Tram in Luxemburg Weiterlesen »
