Best Practice

Man muss nicht das Rad jedes Mal neu erfinden: oft gibt es schon Lösungsansätze für Verkehrsprobleme in anderen Ländern, die wertvolle Impulse liefern können. Wir sammeln gelungene Beispiele zu nachhaltiger und nutzer:innenzentrierter Mobilität. Unser Anspruch dabei ist, dass wir uns persönlich von jedem dieser Beispiele ein Bild machen konnten.

Oxford: Zero Emission Zone 

Zero Emission Zone in Oxford, England

Auch in Oxford war die Luftverschmutzung, die hauptsächlich durch den Kfz-Verkehr verursacht wird, sehr hoch. Wie bereits in unserem Beitrag zu (Ultra) Low Emission Zones in u.a. Edinburgh beschrieben, ist es auch in Oxford Ziel, im Stadtkern die Luftverschmutzung zu reduzieren. Außerdem will der Oxfordshire County Council und Oxford City Council ein Umdenken im Mobilitätsverhalten […]

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Barcelona: Poblenou und Parc de les Glòries als Beispiele für gelungene Stadtgestaltung

Der etwa 20.000 m² große Parc de les Glòries ist nicht nur der zweitgrößte Park Barcelonas, sondern stellt auch ein Symbol für den Wandel weg von Verkehr und Beton hin zu einer nachhaltigen Stadtgestaltung dar. Die Parkanlage wurde nach über zehn Jahren Bauzeit unter dem Projektnamen „Canopia“ im Jahr 2025 endgültig eingeweiht. Wo sich heute

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Freigabe von Radwegen für S-Pedelecs

S-Pedelec frei Verkehrszeichen in Kombination mit Tempo 20 Teaser

Etwas unbemerkt vom öffentlichen Interesse haben drei Bundesländer Erlasse verabschiedet, die das Fahren von S-Pedelecs u. a. auf Radwegen per Zusatzzeichen erlauben: Baden-Württemberg 2018, Nordrhein-Westfalen 2023 und Hessen 2024. Was sind nochmal S-Pedelecs? Im Gegensatz zum klassischen Pedelec, oft auch E-Bike genannt (was genau genommen nicht das gleiche ist, aber dazu gibt’s hier mehr), die

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DB Lightgate: Echtzeitanzeige und Prognose der Auslastung bei S-Bahnen

Auf einen Blick sehen, wann die nächste S-Bahn fährt und wie voll sie ist? Das ist in Hamburg durch die Integration von DB Lightgate inzwischen Alltag. Dahinter steckt ein System zur Erfassung und Anzeige in Echtzeit sowie zur Prognose der Auslastung der S-Bahn-Züge.  Wie das funktioniert? Der Name ist hier Programm: jeweils nach der Abfahrt

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Tirana: Fahrradschule – Wie Kinder spielerisch Verkehrssicherheit lernen

Fahrradschule in Tirana

Tirana, die Hauptstadt Albaniens, wandelt sich rasant zu einer fahrradfreundlicheren Stadt. Ein sichtbares Symbol dieser Entwicklung ist die „Shkolla e Biçikletave“, die Fahrradschule von Tirana. Sie wurde mit dem Ziel geschaffen, Kindern den sicheren Umgang mit dem Fahrrad und den Verkehrsregeln in einer geschützten Umgebung beizubringen – ein wichtiger Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität und

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Tirana: Lichtsignalanlage mit LED-Bändern

Knotenpunkt mit Lichtsignalanlage aus LED-Bändern bei Nacht

Die Lichtsignalanlagen in der albanischen Hauptstadt Tirana zeichnen sich durch eine innovative und futuristische Gestaltung aus, die über die klassische Ampelfunktion hinausgeht und zur modernen Identität der Stadt beiträgt.  Ein zentrales Merkmal der Ampeln in Tirana ist, dass nicht nur die Signallichter, sondern die komplette Konstruktion bei jedem Phasenwechsel illuminiert wird – ein Konzept, das

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Düren: Messen des Überholabstandes zum Radverkehr

Fahrbahnmarkierung zum Messen des Überholabstandes von Radfahrenden

Seit der StVO-Novelle 2020 gilt es ganz offiziell: Innerorts müssen Kfz beim Überholen von Radfahrenden einen Überholabstand von mindestens 1,50 m einhalten. Außerorts sind es sogar 2,00 m. Damit soll die Verkehrssicherheit von Radfahrenden erhöht werden, da zu enges Überholen zu einem starken Unsicherheitsgefühl und schlimmstenfalls zu einem Unfall führen kann. Obwohl die Verkehrsregeln hier

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Aachen: Update zu „kostenfreie Leihe von Lastenrädern“

kostenlose Lastenradleihe Aachen an Fahrradbox

Im August 2022 hat Florian in einem Beitrag die kostenlose Lastenradleihe der Stadt Aachen vorgestellt. Zu diesem Zeitpunkt standen sechs stationsgebundene Räder zur Verfügung, die bis zum Ende des Jahres um weitere sieben ergänzt wurden. Mit den neuen Rädern führte die Stadt auch digitale Stationen und Smart Locks ein. Damit lassen sich die Räder bequem

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Münster: Smarte Ampel mit automatischer Grünanforderung für den Radverkehr

Laterne mit Wärmebildkamera zur Detektion von Radfahrenden

Münster baut, wie so viele Städte, wichtige Radverkehrsrouten von der Innenstadt in das Umland aus, wie z. B. die Veloroute Telgte – Münster. Im Verlauf dieser Route wird der Radverkehr von einer Fahrradstraße über eine Kreisstraße auf einen Radweg geführt. Die Kreisstraße muss dazu gequert werden. Um den Komfort für den Radverkehr zu erhöhen und

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Estland: Halten mit langen Zügen an kurzen Bahnsteigen

An nachfrageschwachen Haltepunkten in Estland sind die Bahnsteige so ausgelegt, dass nur an einer Türe des Zuges ein- und ausgestiegen werden kann. Somit stellen zu kurze Bahnsteige nicht mehr den limitierenden Faktor der einsetzbaren Zuglänge dar, was zur Kapazitätssteigerung im Bahnverkehr beiträgt. Eine Maßnahme zur Kapazitätssteigerung im Bahnverkehr ist der Einsatz längerer Züge. Ein häufig

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Münster: Leezenflow

Leezenflow zeigt grün, die Ampel ist bei grün erreichbar

Münster gilt als Fahrradhauptstadt Deutschlands. Um den Radverkehr noch attraktiver zu machen, setzt die Stadt auf innovative Lösungen im Verkehrsmanagement. Ein Beispiel dafür ist der Leezenflow, ein digitales Assistenzsystem für Radfahrende, das eine Art „grüne Welle“ ermöglicht. Das Ziel des Grüne-Welle-Assistenten ist es, den Radverkehr flüssiger und komfortabler zu gestalten. Etwa 150-200m vor einer Kreuzung

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Köln: Update Ladebordstein

Detailansicht Ladebordstein

Vor rund einem Jahr hat Lars den Kölner Ladebordstein vorgestellt. Dabei wird zum Laden von E-Fahrzeugen keine Ladesäule errichtet, sondern die erforderliche Ladeinfrastruktur direkt im Bordstein integriert. Dadurch wird der Flächenbedarf im öffentlichen Raum reduziert und ein möglicher Wegfall von Parkplätzen durch die Aufrüstung mit Lademöglichkeiten für E-Fahrzeuge vermieden. Der Ladebordstein wurde seit April 2024

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Österreich: Reisezeitprognose der ASFiNAG

ASFiNAG Reisezeiten Tauernkorridor Teaser

In Österreich werden mit gemessenen Geschwindigkeiten die Reisezeiten auf Streckenabschnitten von Autobahnen getrennt nach den Fahrzeugklassen Lkw und Pkw ermittelt und auf der Seite der ASFiNAG veröffentlicht. Diese werden derzeit auf die drei Korridore  aggregiert und schließlich auf einer Gesamtübersicht dargestellt. Dort lassen sich verkehrliche Ereignisse wie Staus, Sperrungen, Blockabfertigung usw. mit konkreten Orts- und

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Herrenberg: Vernetzte Ampeln und digitale Geschwindigkeitsanzeigen zur Verbesserung der Luftqualität

vernetzte Ampel mit digitaler Geschwindigkeitsanzeige

In Herrenberg befindet sich das Modellprojekt „Modellstadt für eine saubere Luft“ in der Umsetzung. Es soll die Luftqualität in Herrenberg verbessern und den Ausstoß von Stickoxiden reduzieren. Dies soll durch einen besseren Verkehrsfluss in der Stadt Herrenberg erreicht werden. Für eine saubere Luft hat der Verkehrsfluss einen entscheidenden Einfluss, da speziell bei Stau bzw. bei

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Niederlande: Gehwegüberfahrten – Maßnahmen zur Förderung des Fußverkehrs (Teil 3)

Gehwegüberfahrt gepflastert Aachen

Die Förderung des Fußverkehrs wird in der kommunalen Verkehrsplanung immer noch viel zu häufig zu wenig beachtet. Dabei gibt es effektive und einfache Maßnahmen, um den Fußverkehr sicherer und komfortabler zu gestalten, wie z.B. die konsequente Umsetzung von Gehwegüberfahrten, wie sie in den Niederlanden schon lange etabliert sind. Was sind Gehwegüberfahrten? Bei Gehwegüberfahrten wird der

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NRW: Dynamische Fahrgastinformation an SEV-Haltestellen

Mobile Haltestelle des Busersatzverkehrs (Teaser)

Notwendige Baustellen im Schienenverkehr haben großflächige Ausfälle im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zur Folge. Dabei werden Busse im Ersatzverkehr für Züge eingesetzt. Reisende müssen sich neben längeren Fahrzeiten auch auf neue und ungewohnte Wege einstellen, da die Ersatzbusse nicht an den Bahnsteigen halten können. Um diesen Umständen gerecht zu werden, müssen SEV-Haltestellen besonders gekennzeichnet sein und die

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Tübingen: Fahrradbrücke

Ann-Arbor-Brücke (Fahrradbrücke West) in Tübingen

Mit der Ann-Arbor-Brücke, auch bekannt als Fahrradbrücke West, setzt die Stadt Tübingen neue Maßstäbe in der Radverkehrsinfrastruktur in Deutschland. Die Brücke überquert Bahngleise und Straßen und bildet das Herzstück der zentralen Nord-Süd-Fahrradachse. Die Brücke macht bis dato notwendige Umwege überflüssig und trägt so zur Schaffung eines lückenlosen, komfortablen und sicheren Radwegenetzes bei. Sie steht exemplarisch

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Wien: Perlschnur am Bahnsteig

Auf der Stammstrecke der Wiener S-Bahn wird die Abfolge der Haltestellen am Bahnsteig dargestellt, so dass Reisende schnell erfassen können, ob ihr Zug in die richtige Richtung fährt. Die Anzeige des Fahrtverlaufs kennen wir alle aus Apps. Am Bahnsteig ist diese Form der Reisendeninformation seltener anzutreffen. Ausgenommen bei U-Bahnen – dort findet man die „Perlschnur“,

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Hamburg: Temporäre Wartehäuschen bei verlegten Bushaltestellen

Ersatzhaltestelle mit temporärem Wartehäuschen

Wenn Bushaltestellen aufgrund von Baustellen verlegt werden, bedeutet das für Fahrgäste oft eine Umstellung – vor allem, wenn gewohnte Komfortelemente wie Sitzgelegenheiten oder ein Wetterschutz entfallen. Um genau hier Abhilfe zu schaffen, setzt Hamburg auf temporäre Wartehäuschen, die an den neuen, provisorischen Haltepositionen aufgestellt werden. Diese sind schnell montierbar sowie flexibel einsetzbar und bieten Schutz

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Tübingen: Radstation nach niederländischem Vorbild

Sehr einladend gestaltet ist die Radstation am Tübinger Hauptbahnhof, welche mit einem Full-Service-Konzept auf die Bedürfnisse von Radfahrenden zugeschnitten ist. 1100 Abstellplätze in verschiedenen Kategorien, Fahrradverleih, Schließfächer, Werkstatt und Waschanlage können dort genutzt werden. Schon die Einfahrt in die im Jahr 2023 eröffnete Radstation ist sehr einladend gestaltet und erinnert an Fahrradparkhäuser in unserem Nachbarland.

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