Niederlande

Simpelveld: Rote Straßenbeleuchtung

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Rote Straßenbeleuchtung auf der A 76 bei Simpelveld (Niederlande)

Aufgabe der Straßenbeleuchtung ist es, die Verkehrssicherheit von Verkehrsteilnehmenden in der Nacht zu verbessern. Durch energieeffiziente Straßenbeleuchtung in der „richtigen“ Farbe kann nicht nur Energie gespart, sondern auch das Klima und die Umwelt geschützt werden. So setzen beispielsweise die Niederlande sowohl innerorts als auch außerorts an einigen Stellen auf rote LED-Straßenbeleuchtung. Innerorts kann die Helligkeit […]

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Utrecht Centraal: Bücherschrank im Bahnhof

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Bücherschrank im Bahnhof Utrecht Centraal

Bücherschränke kennen wir auch aus Deutschland – man stellt ein Buch hinein und kann sich dafür ein anderes Buch herausnehmen. Bezahlen muss man dafür nichts! Ein ansprechendes Exemplar einer öffentlichen Bücherbörse befindet sich im Bahnhof Utrecht Centraal. Da es sich bei diesem Bahnhof mit über 225.000 täglichen Reisenden (2023) [1] um den meist frequentiertesten Bahnhof

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Amsterdam: P+L Parkplatz (Parken und Laufen)

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P+L Schild in Amsterdam Parken und Laufen, Fahrrad abstellen vor der Innenstadt

Die Straßen und Gehwege in Amsterdams Innenstadt sind eng und ganzjährig bahnen sich täglich tausende Bewohner:innen und Tourist:innen den Weg durch die Gassen der Altstadt. Die Stadt möchte Konflikte zwischen Radfahrenden und Fußgänger:innen reduzieren und die Straßen und Gehwege von abgestellten Fahrrädern freihalten. Daher werden rund um die Altstadt Flächen für P+L (Parkeren en Lopen

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Niederlande: Sinuswellen auf Fahrradstraßen und Radwegen – ein noch unbekanntes, aber effektives Element der Verkehrsberuhigung

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Sinuswellen nachts in Amsterdam

Bei der Planung und Umsetzung von Fahrradstraßen, die für den Kfz-Verkehr freigegeben sind, geht es immer wieder um die Thematik der Verkehrsberuhigung. Dabei liegt die folgende Problematik vor: Die Fahrgeschwindigkeit ist auf 30 km/h begrenzt, so wie auch in Tempo 30-Zonen. Dort wird der Verkehr aber durch regelmäßige rechts-vor-links Kreuzungen, versetzte Parkstände, Aufpflasterungen oder Verschwenkungen

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Renesse: Sonnencreme-Spender

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Sonnencreme-Spender

Seit Juni 2023 gibt es an zahlreichen Stellen in ganz Niederlande kostenlose Sonnencreme-Spender. Zu finden sind die Spender u.a. an Stränden und Parks. So können sich Einwohner und Touristen an öffentlichen Plätzen vor der Sonne schützen, falls die eigene Sonnencreme vergessen wurde. Ein Sonnenschutz durch Eincremen ist wichtig, da Sonneneinstrahlung zu Hautkrebs führen kann. Die

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Amsterdam: Ein Fahrradparkhaus unterhalb der Wasseroberfläche

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Teaserbild Amsterdam Fahrradparkhaus unterhalb der Wasseroberfläche

Die Niederlande sind bekannt für ihre eindrucksvolle und alltagstaugliche Radverkehrsinfrastruktur und die vielen Fahrräder, die überall zu finden sind. Vor einigen Jahren hat die Stadt Utrecht mit dem weltweit größten Fahrradparkhaus (wir berichteten) auf sich aufmerksam gemacht. Seit Anfang 2023 zeigt auch die Stadt Amsterdam mit zwei neuen Fahrradparkhäusern, wie Fahrradparken mit toller Architektur und

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Utrecht: Fahrrad-Parkleitsystem

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In Deutschland kennen wir Parkleitsysteme bislang nur für Pkw. Diese sollen dem (ortsfremden) MIV bei der Abstellung ihrer privaten Kfz helfen und Parksuchverkehre verringern. Gleiche Probleme können auch bei Fahrradfahrer:innen auftreten. Wer schon einmal versucht hat in einer deutschen Innenstadt, beispielsweise während eines Weihnachtsmarktes oder anderen größeren Veranstaltungen, sein oder ihr Fahrrad abzustellen, wird festgestellt

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Vereinbarkeit von Verkehrsberuhigung bei gleichzeitiger ÖPNV-Beschleunigung

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Bus in den Niederlanden

Als Verkehrsplaner:innen stehen wir immer wieder vor der gleichen Problematik. Einerseits möchten wir den Straßenraum für Rad- und Fußverkehr sicherer und attraktiver gestalten, indem wir die zulässige Fahrgeschwindigkeit auf 30 km/h reduzieren. Andererseits möchten wir den ÖPNV fördern, damit dieser zum MIV konkurrenzfähig bleibt und die Fahrt mit dem Bus oder der Straßenbahn im Idealfall

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Amsterdam: Kleine infrastrukturelle Maßnahmen

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Rückbau Schutzinsel zur Vergrößerung der Aufstellfläche

„Stau auf Radwegen” – was in Deutschland oft noch reine Utopie ist, wird woanders bereits längst zu einer ganz eigenen Problematik. Zum Beispiel in den Niederlanden: Auch dort ist die Verkehrsfläche begrenzt; es können keine neuen Flächen für Radwege herbeigezaubert werden. Daher konzentriert sich die Planung seit einigen Jahren auf sogenannte „kleine infrastructurele maatregelen”, zu

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Niederlande: OV fiets

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OV fiets

Die sogenannte „Letzte Meile“ stellt den öffentlichen Verkehr immer wieder vor Herausforderungen. Anders als mit dem eigenen Auto kommt man mit dem ÖV selten direkt bis an sein gewünschtes Ziel. Die Fahrradmitnahme im Zug ist oftmals lästig und zudem nicht gerade platzsparend. In den Niederlanden gibt es mit „OV fiets“ landesweit Leihfahrräder an etwa 300

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Niederlande: OV chipkaart

/ / Best Practice, Intermodalität, ÖPNV, Schienenverkehr / , / 2 Kommentare
Bahnhof mit OV chipkaart

Kompliziertes Fahrscheinlösen gibt es in den Niederlanden nicht mehr. Mit der OV-chipkaart erhält der Reisende eine Plastikkarte, die ihn landesweit zur Fahrt mit sämtlichen öffentlichen Verkehrsmitteln berechtigt. Vor dem Einstieg in Bahn oder Bus ist diese Karte an ein entsprechendes Lesegerät zu halten – analog geschieht dies beim Ausstieg. Es handelt sich somit um ein

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Rotterdam: Bahnhof Rotterdam Centraal

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Empfangsgebäude Rotterdam Centraal bei Nacht

Das Bahnhofsgebäude der zweitgrößten niederländischen Stadt kann ohne Zweifel als Eyecatcher bezeichnet werden. Es sticht dabei mit seiner besonderen Form hervor. Das neue Stationsgebäude des Bahnhofs Rotterdam Centraal wurde 2014 fertiggestellt, schafft durch die große Glasfront eine lichtdurchflutete Bahnhofshalle und ist durch den großen, offenen und begrünten Bahnhofsvorplatz der Stadt zugewandt. Auf dem Bahnhofsvorplatz befindet

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Utrecht: Fahrradparkhaus Utrecht Centraal

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Fahrradparkhaus Utrecht

Mit 12.500 Stellplätzen auf insgesamt drei Etagen befindet sich am Bahnhof Utrecht Centraal das größte Fahrradparkhaus der Welt. Vom Radwegenetz der Stadt gelangt man bequem über zwei Einfahrten in das Parkhaus und durch einen zusätzlichen Tunnel von den Stellplätzen direkt auf die Bahnsteige. Über einen durchgängigen Radweg lässt es sich sogar komplett durchfahren. Fahrradverleih (OV

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Nutzer:innenbasiertes Kreuzungsdesign in den Niederlanden am Beispiel Alexanderplein

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Alexanderplein in Amsterdam

Der Alexanderplein liegt im östlichen Zentrum von Amsterdam. Bis 2016 handelte es sich um einen vierarmigen, lichtsignalgeregelten Knotenpunkt, der durchaus eine hohe verkehrliche Bedeutung und entsprechende Auslastung hatte. Rad- und Kfz-Verkehr sowie mehrere Tramlinien verkehren über diesen innerstädtischen Knoten. Dies alles hat sich im Wesentlichen auch nicht geändert – mit Ausnahme der Lichtsignalanlage. Diese wurde

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Rotterdam: Parkshuttle Rivium

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Fahrzeug des Parkshuttle Rivium

Der Parkshuttle in Rotterdam ist ein System autonomer Kleinbusse, die auf eigener, abgetrennter Fahrbahn zwischen der Metrostation Kralingse Zoom im Osten von Rotterdam und dem Rivium Business Park in Capelle aan den IJssel verkehren. Die Strecke ist 1,8 km lang und hat insgesamt fünf Haltepunkte. Straßen, die die Strecke kreuzen, werden durch „Bahnübergänge“ gesichert. In

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Texel: Texelhopper

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Station des Texelhoppers

Mit welchem Bus kann man sich schon bis in die Dünen oder direkt an den Strand fahren lassen? Auf der niederländischen Nordseeinsel Texel gibt es mit dem „Texelhopper“ ein Taxibussystem, mit dem sich nahezu jeder Punkt auf der Insel erreichen lässt. Es ergänzt die ansonsten einzige herkömmliche Buslinie vom Fährhafen in die beiden Hauptorte der

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