Wer z. B. als Tourist:in weite Strecken zurücklegt und über Nacht sein Handy nicht aufgeladen hat, kennt das Problem: Der Akku ist (fast) leer. In Autos und Zügen sind in der Regel Auflademöglichkeiten vorhanden, in Bussen eher seltener. Unter anderem Aachen und Berlin gehen hier mit positivem Beispiel voran und haben eine Busflotte mit USB-Ladebuchsen […]
Berlin: Busflotte mit USB-Ladeanschluss Read More »
Passive Busschleusen ermöglichen es dem ÖPNV, dauerhaft und exklusiv verkehrsberuhigte Bereiche von Städten zu erschließen, während der Pkw-Verkehr diese nicht passieren kann. Passiv bedeutet in diesem Sinne, dass keine versenkbaren Poller oder Schranken benötigt werden, um ausschließlich Bussen die Durchfahrt zu ermöglichen. An den äußeren Rändern ist die Fahrbahn der Reifen durchgehend, während nur der
Stockholm: Passive Busschleuse Read More »
Der Parkshuttle in Rotterdam ist ein System autonomer Kleinbusse, die auf eigener, abgetrennter Fahrbahn zwischen der Metrostation Kralingse Zoom im Osten von Rotterdam und dem Rivium Business Park in Capelle aan den IJssel verkehren. Die Strecke ist 1,8 km lang und hat insgesamt fünf Haltepunkte. Straßen, die die Strecke kreuzen, werden durch „Bahnübergänge“ gesichert. In
Rotterdam: Parkshuttle Rivium Read More »
Mit welchem Bus kann man sich schon bis in die Dünen oder direkt an den Strand fahren lassen? Auf der niederländischen Nordseeinsel Texel gibt es mit dem „Texelhopper“ ein Taxibussystem, mit dem sich nahezu jeder Punkt auf der Insel erreichen lässt. Es ergänzt die ansonsten einzige herkömmliche Buslinie vom Fährhafen in die beiden Hauptorte der
Texel: Texelhopper Read More »
