Notwendige Baustellen im Schienenverkehr haben großflächige Ausfälle im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zur Folge. Dabei werden Busse im Ersatzverkehr für Züge eingesetzt. Reisende müssen sich neben längeren Fahrzeiten auch auf neue und ungewohnte Wege einstellen, da die Ersatzbusse nicht an den Bahnsteigen halten können. Um diesen Umständen gerecht zu werden, müssen SEV-Haltestellen besonders gekennzeichnet sein und die Reisendeninformation angepasst werden.
Dazu werden seit diesem Jahr (2025) bei allen drei Aufgabenträgern des SPNV in NRW insgesamt 140 mobile SEV-Haltestellen mit dynamischer Fahrgastinformation auf E-Paper Monitoren eingesetzt. Dort werden – sofern verfügbar – Live-Daten der nächsten Ersatzbusse, der Soll-Fahrplan und allgemeine Informationen dargestellt, siehe Abbildung 1. Zusätzlich können die Informationen durch eine Text-to-Speech-Anwendung vorgelesen werden. Die mobilen Haltestellen sind zur besseren Identifikation im auffälligen Pink („Purpurfarben“) ausgeführt [1].
Zum Einsatz kommen sollen diese bei großflächigen Ersatzmaßnahmen, wie beispielsweise bei einer zweiwöchigen Sperrung zwischen Köln und Horrem im Mai 2025, siehe Abbildung 2.
Wenn die mobilen SEV-Haltestellen mit dynamischer Fahrgastinformation systematische zum Einsatz kommen, handelt es sich um eine positive Entwicklung. Unabhängig davon muss auch für einen ausreichenden Wetterschutz für potentiell viele Reisende gesorgt werden. Außerdem ist eine Abstimmung zwischen Zug und Busersatzverkehr im Verspätungsfall essenziell, um dem Fahrgast trotz baustellenbedingter Einschränkung eine akzeptable Reisekette zu ermöglichen.
Weitere Best Practices zeigen wir auch auf unserer Karte.
Quelle:
[1] https://wir.gorheinland.com/medienportal/aktuelles/detailseite/einsatz-mobiler-und-digitaler-haltestellenmasten-im-sev-in-ganz-nrw/ (abgerufen am 29.06.2025)