Luxemburg: Adolphe-Brücke mit zweiter Ebene für Fuß- und Radverkehr

Auf den ersten Blick handelt es sich bei der Adolphe-Brücke fast um eine ganz gewöhnliche Brücke, welche das Bahnhofsviertel in Luxemburg mit der Altstadt verbindet. Dabei handelt es sich auch um eine der größten Steinbogenbrücken der Welt. Und nicht nur das: Während ganz oben neben dem Autoverkehr und beidseitigen Fußwegen auch seit 2020 die neue Straßenbahn verkehrt, wurde im Jahr 2017 unterhalb eine zweite Ebene als Hängebrücke eingezogen. Mit vier Meter Breite ist genug Platz für einen Zweirichtungsradweg, der barrierefrei auf Normalniveau führt, sowie einen Fußweg, der auch an eine Treppe zum Erreichen der Oberfläche angeschlossen ist. Bei viel Andrang kann es aber trotzdem eng werden. So ist die Erweiterung auch als Touristenattraktion gedacht, von der man einen schönen Blick auf das Petruss-Tal sowie die Kathedrale der Stadt hat. Hintergrund für dieses Projekt ist, dass aufgrund der neuen Straßenbahngleise auf der eigentlichen Brücke kein Platz mehr für einen Radweg war. 

Ausblick auf die Kathedrale [Foto: Daniel Meurer]
Konstruktion der Hängebrücke
Blick von unten auf die Hängebrücken-Konstruktion [Foto: Daniel Meurer]
Adolphe-Brücke in Luxemburg
Komplettansicht der Adolphe-Brücke [Foto: Daniel Meurer]

Weitere Best Practices zeigen wir auf unserer Karte.