Luxemburg: Standseilbahn als Last-Mile-Verkehrsmittel

Luxemburg weist durch das Petrusse- und Alzette-Tal einige topographische Besonderheiten auf, denen man auch mit einer Standseilbahn zu begegnen versucht. Genauer gesagt zwei paralleler, ferngesteuerter Standseilbahnen, die vom 2017 eröffneten Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg auf das Kirchberg-Plateau samt Europaviertel führen. Dabei wird ein Höhenunterschied von knapp 40 m und eine Strecke von 200 m in etwa einer Minute zurückgelegt. Durch die Parallelität werden geringe Wartezeiten in Stoßzeiten sowie eine erhöhte Redundanz erreicht.

Die von Doppelmayr gebaute und von der staatlichen Eisenbahngesellschaft CFL betriebene Anlage kann maximal 7200 Personen pro Stunde befördern, die Wagen ermöglichen zudem eine einfache und barrierefreie Beförderung, auch von Radfahrern. Wie der gesamte Nahverkehr in Luxemburg ist auch die Benutzung der Standseilbahn kostenfrei.

Die Anbindung der Stadtviertel Kirchberg und Limpertsberg wird so wesentlich verbessert, insbesondere für Bahnpendler aus dem Norden Luxemburgs. Während die Talstation direkt an den Bahnhof angeschlossen ist, befindet sich unmittelbar an der Bergstation eine Haltestelle der Stater Tram, mit der nicht nur die Ziele auf dem Kirchberg (Luxexpo, Universität, Nationalbibliothek, Flughafen oder europäische Institutionen), sondern auch die Innenstadt erreicht werden kann, wodurch eine Entlastung des Hauptbahnhofs als Umsteigeknoten erreicht wird. 

Blick von der Strecke auf die beiden parallelen Standseilbahnstrecken und Talstation [Foto: Daniel Meurer]
Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg [Foto: Daniel Meurer]
Innenansicht einer Seilbahnkabine [Foto: Daniel Meurer]
Abtsche Ausweiche in der Streckenmitte zur Begegnung von berg- und talfahrender Kabine [Foto: Daniel Meurer]
Bergstation mit wartender Straßenbahn im Hintergrund [Foto: Daniel Meurer]

Weitere Best Practices zeigen wir auf unserer Karte.

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