ÖPNV-Verbindungen von und zu Flughäfen haben durch das erhöhte Gepäckaufkommen der Reisenden ein verändertes Anforderungsprofil an die Fahrzeuginnengestaltung als beispielsweise rein innerstädtische ÖPNV-Linien. Um dieser Anforderung gerecht zu werden, können Gepäckregale im Fahrgastraum parallel zum Wagenkasten der Fahrzeuge angeordnet werden. Diese haben den Vorteil, dass Gegenstände auf mehreren Ebenen platziert werden können und die vorhandene Fläche damit effizienter genutzt wird. Dies wurde in der Metrolinie 3 in Athen umgesetzt.
Das Vorhalten von Bereichen für Koffer und Taschen beugt zudem dem Missbrauch von Sitzplätzen als Gepäckablage vor. Somit kann insgesamt mehr Fahrgästen ein Sitzplatz angeboten werden. Betrieblich muss sichergestellt sein, dass die speziell ausgestatteten Metrofahrzeuge auf den Linien und zu den Zeiten mit erhöhtem Gepäckaufkommen eingesetzt werden.
Bei größeren Schwankungen der Nachfrage im Verlauf einer ÖPNV-Linie ist für eine größere Flexibilität der Einsatz von Mehrzweckabteilen eine Option. Diese können optional mit Klappsitzen ausgestattet werden.
Generell ist die An- und Abreise zu Flughäfen mit öffentlichen Verkehrsmitteln aus unterschiedlichen Aspekten wünschenswert. Eine dabei mitgedachte Lösung zum Gepäcktransport, wie hier in Athen, ist ein Positivbeispiel.
Weitere Best Practices zeigen wir auf unserer Karte.